Gelten Bürsten als Verschleißelement?

2021-08-23 11:28:45

Obwohl Bürsten als Verschleißteile gelten und ein sehr kleiner Teil des Motors sind, führt das Fehlen oder Versagen der Bürsten dazu, dass der Motor stoppt. Diese Ausfälle können beispielsweise durch beschleunigten Verschleiß der Bürsten, falschen Anpressdruck oder ungleichmäßige Stromverteilung auftreten, was zu hohen Temperaturen, Lichtbogenbildung und Motorschäden führt. Das Fortbestehen einer dieser anormalen Zustände kann zu einem katastrophalen Ausfall des Motors und damit zu einem wirtschaftlichen Verlust führen.

Normalerweise kann der Motor erst nach dem Stoppen des Motors überprüft werden. Der Zustand der Bürsten und anderer Teile des Motors kann durch physische Inspektionen vor Ort durch den Bediener beurteilt werden. Inspektionen erfordern in der Regel den Einsatz von Messgeräten. Zum Beispiel wird ein Dynamometer verwendet, um den Druck der Bürstenfeder zu messen, ein Durchmessermessgerät wird verwendet, um die axiale Messung des Bürstenhalters zu messen, und ein Außendurchmessermessgerät wird verwendet, um die Länge der Bürste zu messen. Obwohl diese Messungen wichtig sind, ist der Druck, mit dem die Bürste installiert wird, von grundlegender Bedeutung, da er mit der Reibung der Bürste auf dem Schleifring zusammenhängt. Ein zu hoher Druck beschleunigt den mechanischen Verschleiß der Bürsten, während ein zu niedriger Druck zu Lichtbögen führt, die die elektronischen Komponenten im Ring verändern. Durch die korrekte Messung kann der Prüfer überprüfen, ob die Parameter des Druckmechanismus innerhalb des empfohlenen Bereichs liegen, damit die Kohlebürsten gleichmäßig abgenutzt werden, um den vom Wartungsverfahren vorgeschriebenen Bereich einzuhalten. Im Allgemeinen zielt der Wartungsplan darauf ab, einen Punkt im Schnittpunkt von Druck und Verschleiß am Kontaktpunkt der Bürste zu finden.